蜀汉建兴六年（228年），当马蹄踏起尘土飞扬，盔甲相撞发出沉重刺耳的金属声，硝烟四起，弥漫在祁山延绵不断的山峰之中。一生“鞠躬尽瘁，死而后已”的蜀相诸葛亮，他的第一次北伐就经由这里展开。但遗憾的是，此次北伐虽形势大好，“关中响震”，但不久后，诸葛亮却因错用马谡而痛失街亭，留下挥泪斩马谡的千古遗憾。

  经历1700多年的岁月沉浮后，三国时期的刀光血影已经无处可寻。如今，静静屹立在祁山堡的苍松翠柏中。登堡远眺，连贯数十公里的祁山山脉，似乎正无声诉说着祁山道上曾经的风云变幻，和无数迁客骚人途经此处的艰难离愁。

  祁山道，史书中诸葛亮出兵北伐所经过的道路之一，自古就是连接四川、陕西与甘肃的交通要道。作为蜀道的重要遗存之一，祁山道因后世流传的诸葛亮“六出祁山”的故事而闻名世间。这条古老而绵长的道路，也曾印下杜甫由陇入蜀的漫长足迹，见证了宋金战争的狼烟滚滚，留下了南宋名将吴玠、吴璘的浴血抗金记，更与南北丝绸之路、茶马互市的兴替紧密关联……

  陇南市，地处甘肃、四川、陕西三省交界，是大西北进入大西南的咽喉之地。这里位居甘肃的最南端，有“陇上江南”之称。当华西都市报、封面新闻记者踏上这片土地时，湿润的空气与葱郁的植被一同闯入感官，与想象中的西北之境不同，此处的气候与位于天府之国的成都并无太多差异。车行至陇南市礼县，一道起伏不断的山脉映入眼帘，高低错落间连绵数十里。

  蜀道历史悠远长久，早在史前时代就已经萌芽，作为古代四川通往四面八方的道路，是保存至今的人类最早的大型交通遗存。长期以来，提起蜀道，人们想到的是连接关中与成都平原的一系列“川陕蜀道”。可从历史记载中，还能窥到一条由甘肃进入四川的道路，被当地学者称为“陇蜀古道”。其中，因“六出祁山”而声名大噪的祁山道，被认为是这一古道的主干道。

  “祁山道的得名，应该是与祁山有直接关联。”站在祁山突兀的山峰上，甘肃省古代文学学会常务理事、陇南师专文学与传媒学院教授蒲向明缓缓讲起祁山道的历史由来。

  古籍《开山图》中有载：“汉阳西南有祁山，蹊径逶迤，山高岩险，九州之名阻，天下之奇峻，今此山于众阜之中，亦非为杰矣！”这座西起大堡子山，东至礼县盐关镇，长度在20公里左右的山脉，不仅是西汉水与渭水的分水岭，也是长江上游与黄河上游的分水岭。清代顾祖禹《读史方舆纪要》中写道：“祁山自昔为陇右襟要矣。”直接点明了祁山所处的扼要之地。

  祁山道因祁山而得名，但有趣的是，翻阅各朝代流传至今的历史记载，关于祁山的描述众多，但对于这条闻名后世的“祁山道”，却未有确切的记载。蒲向明表示，据文献中的描述和出土的考古资料表明，至少在先秦时期，祁山道已得到了开拓。“古籍里没有‘祁山道’之明确记载，基本是约定俗成的。”在蒲向明看来，在春秋战国时期，祁山道已演变为陇蜀贸易通道。在《尚书·禹贡》中，就提到了当时的梁州各地（秦岭以南的陕南、甘肃陇南、四川）通过祁山道往来交流，各地贡品经嘉陵江、渭河运达中原。

  祁山道虽未见系统的记载，可在当下学者的考证中，已勾勒出了这条道路大致的轮廓。“从目前我们的研究来看，祁山道的主线路应该是从现在的甘肃天水市（古称秦州），经由路线为陇南市的礼县-西和县-成县-徽县，再由徽县的嘉陵镇接入陕西汉中市的略阳县，在这里接入陈仓道，然后再向南到达勉县，来到金牛道上。”

  蒲向明强调，在不同的历史时期，祁山道所经过的地点会根据道路是否畅通而有所变动。而广义上的祁山道，更像是一张交通线路网，有较多分支和走向。“通俗地说，祁山道是通过陇南市礼县祁山、连接天水和汉中的古道。”但毋庸置疑的是，祁山道呈南北向贯穿了陇南大片地域，辐射面几乎遍及现今陇南辖区。“祁山道，因跟祁山相关而得名。而在史籍记载中，几乎不见关于‘祁山道’的确切记载，应该是后人为其命名。”在中国地理学会历史地理专委会委员、四川大学历史地理研究所所长李勇先的阐述中，从出川入陇的视角来看，祁山道起于汉中，经成县、西和、礼县，到达终点天水，一路水陆兼行。水路则以西汉水为主干，通过西汉水沿岸各渡口与陇南各条陆路相连接。“这一道路不仅有主线，也有很多支线，其既可与阴平道连接起来，又可以和陈仓道、金牛道相连。”

  行至礼县的祁山下，在东西长达百余里平坦宽阔的田野中，有一座土山突兀耸立，高数十丈，周围里许，四面如削，高峻挺拔。依山就势修建的诸葛故垒，就在这耸立的土山之上。据《水经注》记载，“（祁山）城南三里有亮故垒”。礼县文物局局长独小川提到，约在宋代，“亮故垒”更名为“祁山堡”。于是，在独小川和蒲向明等学者的陪伴下，“寻路蜀道”采访团队从一小道蜿蜒而上，来到了屹立在祁山堡苍松翠柏中的。

  站在祁山堡上，眼见西汉水绕堡滚滚西去。独小川介绍，在祁山堡东南方1里处的西汉水南岸，有蜀军养马的“圈马沟”；其西3里处的西汉水河床上有一巨石，人们称其为“丞相上马石”。“祁山、祁山堡以及如上这些战争遗址，纵横分布于西汉水流域上游东西约120里、南北约70里的广阔范围内，共同构成了祁山古战场。”“祁山有广泛的历史背景和文化影响，还在于《三国演义》中‘六出祁山’的成功虚构和抒写。”蒲向明表示，据史书记载，诸葛亮北出伐魏总共五次，且只有第一次和第四次至祁山。所以“六出祁山”，并非事实。“他第一次出祁山，是在建兴六年（228年），发生了大家熟知的‘失街亭’故事。”

  据《三国志·诸葛亮传》记载，“谡违亮节度，举动失宜，大为张郃所破。亮拔西县千余家，还于汉中，戮谡以谢众”。第一次出兵祁山，本是旗开得胜的好局面，诸葛亮率军接连攻下天水、南安、安定三城，以致“关中响震，朝野恐惧”。可随后，诸葛亮因错用马谡导致大好的形势逆转，北伐首战失利，留下挥泪斩马谡的千古遗憾。而等到他再次出兵祁山，已是建兴九年（231年）。“九年，亮复出祁山，以木牛运，粮尽退军，与魏将张郃交战，射杀郃。”

  蒲向明表示，当诸葛亮再战祁山，此时蜀国为后主刘禅当政，朝中对于北伐的争议之声四起，认为劳民伤财，于是在供应粮草方面出了问题。“这一次北伐之中，在如今的盐官镇，也就是三国时期的卤城留下了‘卤城割麦’的故事。在粮草供给不上时，诸葛亮动用士兵抢收小麦以做军粮。他发现士兵肩扛背驮太艰难，于是发明了‘木牛流马’来运输物资。”

  可是这一次北伐，仍以失败告终，不久后蜀国粮草供应不济，诸葛亮罢兵而还。在此次出兵祁山中，诸葛亮在木门道射杀了魏国名将张郃，此人一直是诸葛亮北伐中的劲敌，也算了结了他的一桩心事。“木门道，位于盐官北部、今属天水市秦州区牡丹镇的小峡谷，属于祁山道的一段。”蒲向明解释道。如今，木门谷旁有木门村，周边建有、张郃墓等纪念性建筑及张郃坪等村落，成了当地的一处旅游名胜。祁山道经此延伸到天水。

  沃野苍茫间，三国时期的金戈铁马早已淹没在历史的烟尘间。可走进位于礼县的甘肃秦文化博物馆，陈列的文物中，来自三国时期的行军铁锅、军司马印等，将那段传奇故事见证保存。而在三国风云后，南宋秦凤路经略安抚使吴璘提兵出祁山抗金，金将杨沃衍攻占宋西和州祁山堡，清康熙前期振武将军佛尼勒靖败吴三桂侄吴芝茂军于祁山堡……这些重大军事事件都紧紧围绕祁山和祁山堡展开。可见，在这条古道上，频繁上演着浴血奋战。

  “四峰簇拥，两水环带，东则关山雄峙，西则五凉上流，盖秦蜀之要道，而中原之资武也……”在如今的祁山堡内，静静屹立着清顺治十年（1653年）陕甘监察御史何承都所立《重修祁山武侯庙并祀田记》碑。“其准确道明祁山作为军事交通咽喉要地的地理形胜和战略地位。”独小川说。

  从高速公路上一路疾驰，穿越过无数的隧道，来到西汉水的上游，就能邂逅一座位于天水市秦州区的古老小镇——天水镇，又被当地人称为“小天水”。小镇的广场中，一块镌刻着“天水关”的庞大汉白石，和一座巨大的姜维雕像格外引人注目。

  此时，走上依山而建的庙坪村，居高临下往远处看去，高耸的山脉之间，一条蜿蜒的小河从中流过，峡崖壁立、空谷一线中，形成了奇幽的峡谷。这里是铁堂峡，相传诸葛亮曾在此处计伏姜维，当地一直流传着“诸葛亮收姜维”的故事。可在独小川的描述中，铁堂峡的声名远扬，要归于一位与蜀地和陇地都有着紧密联系的唐代诗人——“诗圣”杜甫。

  唐肃宗乾元二年（759年）十月，在即将万物萧瑟的初冬中，身逢战乱的诗人杜甫从秦州（今甘肃天水）出发，中间经过同谷（今甘肃成县），辗转奔波前往成都。在此次行程中，杜甫按所经路线写下了两组纪行诗，共二十四首。这两组纪行诗，分为两段路线：第一段路线是从秦州出发抵达同谷，共十二首；第二段路线是从同谷出发抵达成都，也是十二首。据后世的研究学者考证，杜甫正是经由祁山道从陇入蜀，而这些纪行诗，也是蜀道最真切的实地考察和完整记录。“我们把杜甫的诗称为‘诗史’，以诗为史。在杜甫所作的这二十四首纪行诗中，特别是前十二首，可以看作书写祁山道的文学作品中影响力最大的存在。”蒲向明表示。

  杜甫笔下的祁山道，会是怎样一番景象？从天水出发时写下的《发秦州》，记录下为谋衣食携家离开秦州的无奈场景；行经铁堂峡时的冰寒彻骨，一句“水寒长冰横，我马骨正折”道出路程的不易；再到卤城（今礼县盐井镇），目睹盐工的辛勤劳作，用《盐井》一诗写下官府对百姓的盘剥；再到西和县作《法镜寺》一诗，看到山崖上的古寺，他心中不由得泛起一些愁苦……在漫长而古老的祁山道上，杜甫一路走、一路写，将过往的心境倾注笔尖。

  虽笔下的道路艰险难行，但独小川表示，杜甫留下的纪行诗表明，这条被后人称为“祁山道”的道路，在唐代时仍是畅通可行的。

  初冬时节，记者来到杜甫笔下描写过的礼县盐官镇，和煦的暖阳照耀在安静的古街上，循着仿古的建筑往里走去，长长的街道用青石板铺成，一块建筑的牌匾上镌刻着“郑记骡马店”，见证着此处曾有过繁忙的茶马贸易。

  自古以来，祁山道是军事之要塞、文化通道，当历史的时空来到宋明时期，这条道路又被赋予了新的使命和名称，那就是——茶马古道。“因军事原因，宋代至清朝初年，祁山古道上丝绸贸易衰落，茶马贸易兴盛。”蒲向明说。

  在常人的印象中，茶马古道是以川藏道、滇藏道与青藏道（甘青道）三条大道为主线，辅以众多的支线、附线，构成的一个庞大的交通网络。而大部分线路都位于甘肃省陇南市内的祁山道，与这条道路有啥关系呢？行至陇南徽县，走在被李白在《蜀道难》中感叹“青泥何盘盘，百步九折萦岩峦”的青泥岭，徽县陇蜀文化研究会常务副会长王义说起了这段茶马古道的历史。

  徽县，地处陕甘川三省交界的繁荣小城，位于其境内的青泥岭，在历史上既是陈仓道入蜀的屏障，又是连接祁山道的枢纽。漫步在崇山峻岭之中，还能找到更多关于茶马古道的遗迹。据史料记载，明嘉靖十七年（1538年），监察御史沈越担任巡茶陕西御史，下令在徽县火钻峪修建巡茶察院行台，作为巡察御史驻扎办公之所。由此可见，该地在茶马古道上的重要地理位置。“为何这段古道，会在宋明时期迎来茶马贸易的兴盛呢？这是因为到了宋代，当时的宋朝政府主要的作战对象是北方，必然不会把马匹这种战略物资随便从北方买进。”王义解释道，于是宋代与明代的马匹，几乎从西南方向运来。“当时交易的马匹主要产自甘南地带。”

  茶马贸易又是如何发生的？在王义的描述中，来自四川等地的茶叶运送到汉中的南郑县进行集结，统一由官府来进行收集、整理、打包。“会有专门的人把茶背上来，徽县火钻峪的巡茶察院行台就是这一路专门的管理机构，然后再到天水去交换成马匹。”王义也强调，祁山道有别于传统意义上的茶马古道，很重要的一点，主要是因为此道上进行的是物与物的交换，并不是将物品用于货币交易。“在《宋会要辑稿》中有明确的记载，什么样的马，换多少斤的茶，有非常详细清晰的规定。”

  可惜的是，到了清代乾隆年间后，随着茶马互市走下坡路，祁山道历史地位日趋衰落，以致淹没在茫茫史迹中。

  三国时期的金戈铁马，杜甫颠沛流离时的且走且吟唱，宋时马队走过的阵阵银铃响，巡茶察院行台清点茶叶的繁忙景象……当岁月远去，这些曾在历史中闪现的画面，最终随着铁堂峡穿峡而过的清风，消散在祁山堡挺立的翠柏上空，藏匿于青泥岭陡峭的铁山中。可当往事重提，从天水镇流传至今的“诸葛亮收姜维”的故事中，从盐官镇“骡马市”的牌匾上，从祁山堡飘荡的“诸葛”旗帜中，仍能看到这条道路上发生的惊心动魄的历史瞬间。

  在祁山道行走的数日，记者从天水镇出发，行至礼县、成县、西和县、一路走到徽县。站在徽县陡峭的青泥岭上，记者向蒲向明发出疑问，倘若这条古道不曾畅通，三国时期的传说故事，是否也会少了几分光彩？蒲向明不置可否，因为“历史不容假设”。

  “当然，作为一个有趣的话题来探讨。假如未有祁山道，那从西北到西南的艰难程度，远超出人们的想象。民族的融合发展，经济的繁荣，社会的进步，可能都要大打折扣。”蒲向明说。

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