“在陆海统筹思想推动下，中国海岸带景观研究进入蒸蒸日上期。学界关注热点由海岸带景观在应对气候平均状态随时间的变化、维持ECO稳定等刚需问题上的及其重要的作用，逐步拓展为在人本导向发展路径下对海岸带景观自然生态、经济文化和景观风貌等价值的关注。未来中国海岸带景观研究第一步是要切实回应全球气候平均状态随时间的变化所带来的问题；其次应重视海岸带景观风貌与空间品质，注重保护和凸显景观地方性，打造符合人本需求的高品质海岸带空间；此外，还应从理论和实践上同步推进陆海统筹研究成果的融合应用和规划管理机制的协同落地，有序推动海岸带可持续发展这一长期目标的实现。” [1] 基于此，本文介绍海岸生态修复、海岸公共空间重塑、海岸基础设施建设等多类型景观设计规划实践案例，旨在为海岸带景观优化提升提供科学基础和理论指引。

  [1]邵钰涵，孟钰，殷雨婷.1982—2022年海岸带景观研究进展与启示[J].风景园林，2023，30（5）：10-18.

  挪威Farstadsanden海岸停车场——塑造融入海湾风景线景观的基础设施

  海南铜鼓岭国际生态旅游区海岸带生态修复项目位于海南省文昌市龙楼镇海岸带陆域200 m自然保护区范围内。项目需要对海岸带陆域200 m范围内的干扰区域进行生态复育，将这里打造成铜鼓岭国际生态旅游区海岸带生态环境治理示范段。

  在文昌市政府的引领下，重点修复建筑旧址以及建筑整体迁移过程中破坏的场地环境，提升周边场地的生态多样性。通过轻干预、轻设计、轻修复的手法，将遭受严重侵蚀、过度开发的海岸线修复成一个广受欢迎的场所，在重建人与自然之间和谐关系的同时，也保护了自然环境和原生文化。

  在项目实施过程中，设计师在保留原生环境的基础上，分别从恢复生态环境与尊重场地文脉两方面做探究与设计。通过生态整治、生态修复、生态营造、人文景观营造多种手段，修复了自然保护区的生态环境，激发了海岸带的生态活力，恢复了近海海域珊瑚礁ECO及动植物的生境，形成了海陆生物通道，使之成为动植物的天然栖息地；将美学融于场地，提升场地价值与社会价值，实现了人与项目场地及自然环境的和谐共生。

  水石设计.海南铜鼓岭国际生态旅游区海岸带生态修复[J].风景园林，2022，29（7）：51-55.

  2018年的超强台风“山竹”袭击了中国南部沿海诸多省市，造成了严重的物资和经济损失，深圳市亦在台风波及范围内。其东部海堤受“山竹”损毁严重，包括杨梅坑段在内，也阻挡了其沙滩和滨海岸线的可达性。

  杨梅坑海岸带修复工程的主要设计任务是将杨梅坑原50年一遇防潮标准的海堤提升至200年一遇。在设计过程中，设计思考范围并不局限于海堤，而是扩大至整个海岸带和周边场地，并提出了三级海岸的防护体系：沙滩、反弧型海堤和山海连通。

  该防护体系不仅保护海堤和周边场地的安全，而且能营造宜人舒适的滨海步道。与此同时，场地良好的自然资源得到了有效的保护，更能保障海岸带的持续韧性安全。扎实的基础设施不仅能应对极端气候挑战和满足大家亲近自然环境的需求，更是一个健康、活力城市的重要基石。

  陈赛.蓝绿基础设施：深圳杨梅坑海岸带修复工程[J].风景园林，2021，28（11）：96-99.

  香炉湾位于广东省珠海市中心渔女景区，原有沙滩在海浪的长期作用下逐渐消失。台风天气下，场地硬质堤岸早期防护效果非常明显，但海岸泥沙供给与运输的失衡，使其受到越来越强烈的海浪冲击。每年的台风和海浪都会对堤岸造成破坏，使栏杆和路面损毁。除了台风引发的自然灾害，城市排污、旅游发展、交通拥堵等问题错综复杂交织在一起。如何有效应对这样一些问题，是项目面临的难点。

  设计团队借鉴NbS的概念，受自然启发，在尊重自然、顺应自然的理念下，提出用人工手段修复香炉湾沙滩景观带的综合策略，并低成本建立易维护的滨海韧性ECO，借用自然力量，让自然做功，稳定沙滩系统，以沙滩和绿带柔性地化解自然灾害的破坏力，保护后方的城市。

  设计团队结合香炉湾自然现状和水文地质条件，利用沙滩透气透水的特质，在海洋和陆地间形成海绵体，消减海浪能量，减少对后方岸线的破坏力，从而有效应对自然灾害，提升城市自然恢复能力。并借用波浪的动力维持人工修复沙滩后的自然系统，减少海岸维护成本。

  项目的成功实践为中国东南沿海地区应对极端风暴带来的自然灾害提供了可借鉴的解决思路，设计团队将韧性理念应用于景观设计之中，让自然做功修复ECO，保护城市和基础设施。

  魏伟，张一康，张忠起，等.借用自然力量应对极端风暴的韧性设计：珠海香炉湾沙滩景观带[J].风景园林，2020，27（12)：80-84.

  旧金山湾区位于美国加利福尼亚州北部，环绕着旧金山海湾向外延伸，拥有近650 km的海岸线。该区域进行了植被恢复工程，该工程基于系统化的规划方案，分为4个步骤：陆海形态评估、管理单元划定、适应性修复体系构建、单元修复策略指引。

  在陆海形态评估方面，通过考虑海平面潜在风险、水动力与泥沙沉积分析以及海湾主要地貌等因素，建立了海岸线本底基础数据集。随后，从地貌、海湾、海岸线、土地利用与海平面上升等5个组别的空间数据出发，动态评估了海岸线特征，剖析了气候平均状态随时间的变化对滨海城市景观改造、土地利用、生态脆弱性等方面的影响。

  基于海湾的陆海特征，将旧金山湾区划分为30个管理单元，并制定了适合特定类型景观管理单元内的具体修复策略与管理机制。随后，将这30个管理单元分为12类，并结合洪灾风险分析，构建了针对性的策略、措施与指引体系。同时，采用生态与工程手段相结合，并结合政策、监管、金融措施，定义了四大类、近30条应对洪水与海平面上升的具体干预措施。

  特拉维夫市滨海漫步道位于包豪斯建筑城中心，自20世纪30年代末以来，在建立适应城市与海岸间一直在变化的连接关系中发挥了关键性作用。更新项目旨在将滨海区域创造成一个能让人在沙滩自由穿梭的新连续界面，以此来改善原有的封闭空间。

  沿海岸建立一片连续的可坐式台阶与斜坡，对海滩上现有建筑废弃屋顶通过再设计将其变成受欢迎的城市阳台，这些措施改善了城市与海洋之间连贯性差的现象。为了营建一种开放的氛围，漫步道向海滩延伸，设计了台层式的露台和大型遮阴空间，此外还设计了由运动设施、各类游戏场地、操场组成的棕榈树下的新休闲区。

  滨海漫步道在城市与海滩之间进行协调，创造出的新“中间”空间，已成为一个体现全新城市文化的重要载体。在这里，大量自发而来的杂技演员、西洋双陆棋玩家、年轻家长、慢跑者等将漫步道变成了他们的公共社交平台。场地的开放性创造了一个高度融合、多元文化且形式多样的空间，自由的精神以及乐观的态度也在这个密集而复杂的环境中体现。

  梅斯利茨·卡斯夫建筑师事务所.特拉维夫市中心滨海漫步道更新[J].风景园林，2020，27（1）：51-54.

  在苏联时代，Riviera海滩是索契最受欢迎的海滩之一。但是，由于缺乏方便通往海角的步道，这里的基础设施逐渐荒废，只有当地居民和运动员会接着使用。根据全球化发展计划，索契河上将建造人行桥，为人们提供步行通路，Riviera海滩地区也需要重建。

  Riviera海滩的重建项目分为2个部分。在2020年，工程的第一部分覆盖了沿海的低洼地区。一座木制露天剧场是公园中的关键元素，可以眺望海上日落。剧场与蔓延24 m的叠落式楼梯以及运动空间相连。该区域内有一些为该项目特别设计的小型建筑。

  该项目的第二部分于2021年开放。设计团队对海滩的主入口和沿海高地做改造，保留了滨海步道区，移除了售货亭并重新激活了公共花园。主入口左侧有绿树成荫的休闲区，满足游客的需求。此外，在建筑屋顶上还新建了一个观景点，供人们与家人或朋友一起躺在日光浴床上，享受阳光、观赏日落和眺望星空。

  深圳宝安滨海文化公园位于宝安区的中心区中央绿轴，坐落于繁华都市和静谧海湾的交汇处。该项目占地约38万m2 ，是深圳快速扩张的前海地区未来居民必不可少的便利设施，也是城市肌理与海洋之间的重要纽带。该项目旨在打造一个集滨海休闲、文化旅游、艺术体验和生态办公为一体的综合公园，着力打造“国际化滨海城市新坐标，世界级滨海湾区旅游地”。

  公园中央是庆典广场，演艺中心“湾区之声”坐落于此。演艺中心的设计以“乐符”为灵感，独具匠心的“水流蚀石”造型将海水元素与音乐特点完美结合。在夜幕降临时，《鲲鹏之梦》主题灯光水秀会与音乐一同在演艺中心外立面上与喷泉共舞。此外，公园还定期举办音乐节、戏剧节等活动，为市民带来浓厚的文化艺术氛围。

  深圳宝安滨海文化公园是一个集海湾和绿地、城市和自然、文化和活力、休闲和商业于一体的多元复合型都市公园。该项目为宝安乃至大湾区带来新的变革，同时也为市民提供了一个集近水亲水、文化旅游、艺术体验和科学技术创新于一体的滨海生活新中心。

  湾仔海滨长廊空间面积约7 800 m 2 ，该项目的设计和建造旨在连接维多利亚港两岸的海滨，为儿童和市民打造友好型和优质的公共空间。不同节点的设计巧妙地将该区域的休憩用地和在地景观串联起来，将海滨用地从一个功能性弱、连接性差的廊道空间转变为连续性强的优质户外空间，提升了海滨用地的连贯性。

  该项目靠近添马公园的活动空间以“FunScape”为主题设计，提供一个自由的游戏空间，通过园艺设计和起伏的草皮护堤，配合色彩缤纷的管道，为即兴游戏或集体活动创造一个非传统的儿童游乐场。

  为了保护和丰富当地的生物多样性，设计团队在种植设计过程中选择了树头菜、凤凰花、蓝花楹、紫花风铃木和苦楝等多种植物，为城市创造一个良好的生物栖息地。

  海滨长廊设有艺术家创作的新装置，包括风力照明系统、沿着人行道的太阳能灯以及利用在台风中倒塌树木建造的公共艺术座椅。这些可持续的元素不仅美观实用，也具有可持续发展的意义，提升了场地设施的吸引力。

  盐田海滨栈道是深圳东部盐田海岸线 km的滨海步道，是台风山竹后的重建工程。该项目已实施的部分总长约11 km，重新连接了大小梅沙、揹仔角等自然风光景区，并将观光、健身的步道延伸到了海鲜街等海滨商业街区。

  海滨栈道大梅沙段由3层步道组成，包括原有的车行道、新建的上层自行车骑行道和下层滨海栈道。此外，新增的3座图书馆驿站位于车行道旁边，屋顶作为观景平台，为游客提供了饱览大鹏湾美景的机会。场地部分保留了2018年山竹台风摧毁的岩石、混凝土结构和木平台遗址，在此基础上设计新的观海平台。一方面平台可以使人们看到台风摧毁的威力，了解自然灾害事件、气象知识；另一方面也可当作观景和休憩的场所，为人们提供不同的观海体验。

  重建的栈道采用了更安全合理的选线和气候适应的构造细节，提供了更具容纳性和活动性的开放空间。海滨栈道将城市空间与自然景区紧密联系在一起，重新定义了人文生活与自然景观之间的关系，使城市滨海岸线更具活力。

  魏伟，张谦，唐筱璐，等.台风“山竹”灾后的海岸带恢复与重建：盐田海滨栈道[J].风景园林，2023，30（5）：69-74．

  挪威Farstadsanden海岸停车场——塑造融入海湾风景线景观的基础设施

  该项目是挪威国家风景线计划的一部分，旨在提供Farstadsanden海岸周边的停车和服务设施。停车场、围栏和公厕等设施的建设是为满足慢慢的变多游客的需求。由于游客停车需求在一直在变化，设计师为使停车场更具灵活性，选择了硬铺草地作为地面材料，能更好地融入周围的自然景观。

  同时，设计师设置了适宜高度的木制围栏，阻止游客进入农田，并引导游客前往休息场所。围栏的设计非常人性化，不仅不会影响游客的视线，而且还可当作游客的坐椅和放风筝的支架使用。木质栏杆的设计不仅考虑了游客的需求，还考虑到了施工的便捷性。设计师将工字钢插入排水管中，滑动木栏杆固定，无须使用钉子或螺丝。

  该项目的建设不仅为游客提供了更好的体验，同时也保护了周边的自然环境和农业区。

  哈米罗景观亭是一座位于菲律宾海岸的景观亭，设计将场地内预先存在的结构与现代外观相结合，将精致的空间与自然环境联系在一起。景观亭内玻璃围合形成的框景可以让游客欣赏到整个Picode Loro湾的美丽景色。

  景观亭顶部是双层的黑色金属网面，而木制的露台则延伸出来，创造出一个能够反映自然和建筑对线 的景观亭和谐融入自然环境，在翠绿的森林中点亮了一片区域。

  该构筑的屋顶既可以遮阴，也可当作透镜，反射天空形成一种特殊的视觉效果，这种效果不仅为游客带来美的享受，也为构筑物增添了一份独特的艺术美感。亭子内部还有可举办多种社交活动的空间，反映了其多功能性和适用性。

  项目位于山东省荣成市一处被陆地环抱的海湾内，北面向黄海开放。政府计划在此处修建一组服务设施，为到访的人们提供休憩场所。场地地势平坦，南侧与环海公路相接，公路高度从西向东逐渐降低，与基地形成高差。

  建筑将沿海岸线伸展，仿佛被两侧的半岛“挤压”出弯折姿态，引导人们的视线向北不同方向的大海，向南结合地势变化形成若干个适宜休憩的微型庭院——在错落的村庄与广阔的海平面之间，小与大2种尺度在建筑中同时展开。

  在公路地势最高处，建筑屋顶连通成为人行道，成为公共观景平台，人类能沿着连续的屋顶爬升，享受无边的海景。观景平台的高差变化和错落的形态为人们提供了多种不同高度的景观视野和体验。

  庭院内种植着当地的自然植被，如狼尾草和黑松。人类能从不同的高度进入庭院，随着路径的曲折和身体的下降，慢慢接近大海，体验时间被拉长，与公路的喧嚣逐渐远离。这一个项目将自然景观、建筑规划设计和人体尺度完美结合在一起，为人们提供了舒适的休憩场所，令人流连忘返。

  海滨长廊位于贝尼多姆市，设计团队提出了一个开创性概念——这条长廊不仅是保护带，还是连接城镇与滨海地区的枢纽，它还将成为人类进行各种活动的公共场所。方案构思源自对曲线结构的认识，曲线结构由不同的层面和平台连接起来。长廊的布局解决了雨水的径流问题，支持雨水收集系统及其他基础设施网络，消除了建筑之间的隔阂，并将地下停车场与海滩联系起来。海滨长廊成为城市与海滩之间的综合性过渡带。

  菲拉特，加蒂，庞迪奥，等.贝尼多姆市海滨长廊改造[J].风景园林，2010，17（3）：102-107.

  猎人角南滨公园三面环水，采用了城市生态发展的新模式，保护水体免受洪水的影响。该项目也是创新型可持续发展设计模式的实验场。设计师采用了一种创新的方法来保护周围的水体免受洪水的影响，并提供了一种新的环保模式来帮助水滨区域的恢复。同时在河流上方设计了一条连续蜿蜒的步道，既可以让市民在水边散步享受惬意的时光，又可以轻松又有效地保护周围的湿地。

  Barangaroo保护区项目基于历史地图和绘画设计，利用1万多块现场开采的砂岩建造了壮观的前滩景观，并以“1836墙”为边界打造了新的人行道和自行车道。Barangaroo保护区将混凝土场地转变为可供居民和水中生物共同利用的空间，为工业用地向现代场所转变提供了一个切实的案例。

  罗安达湾是安哥拉首都的主要基础板块之一。设计的具体方案在提供新基础设施的同时，还增加了新的植被系统、广场和人行自行车道等公共空间，为市民提供集会、休闲、运动等场所，并促进娱乐和文化活动的发展。这座长达3 500 m，占地510 000 m 2 的新城市公园取代了旧的海滨长廊，为罗安达的公共生活提供支持，并将其活力辐射到周围其他公共空间。