主动安全系统是指包括ABS、ESP等电子设备在内的安全系统。被动安全系统涉及车身、安全带、气囊等吸能结构。其中，主动安全系统，最典型的一个就是主动刹车系统。

  这种驾驶辅助技术很适合交通拥堵的大中城市，因为城市驾驶中长时间拥堵会分散驾驶员的注意力，有了这个功能能避免追尾事故。当高速行驶时，这些主动制动技术系统能实现主动减速，减少损失和风险。

  是防抱死制动系统的缩写。这能够说是众多主动安全系统中最基础的一个，现在市面上大部分车型都很受欢迎。正确理解ABS功能:在紧急制动情况下，能保持车辆不被锁死失控，保持转向能力，避开障碍物。一般的情况下，它不能缩短制动距离。

  有了ASR，汽车在加速时不会有或者可以缓解此现状。转弯时，如果驱动轮打滑，整车会向一侧偏移，当有ASR时，车辆会沿着正确的路线转弯。目前ASR只是安装在一些高档车上，但预计近几年ASR会像ABS一样普及，因为ASR和ABS兼具性能和技术。

  通过在汽车上安装汽车碰撞预警系统，利用技术方法分析车道及周边车辆状况等行驶环境信息，一旦驾驶员疲劳分心，汽车就会无意识地偏离车道，车与车之间的距离过近。当有追尾的可能时。及时给予驾驶员主动预警是减少道路交通事故的有效技术措施。

  EBD，英文叫电子制动力分配，电子制动力分配。当踩下刹车时，直到车轮锁定，防抱死制动系统才能工作。

  但EBD在踩下制动踏板后、ABS生效前，通过调节后轮制动力，能够达到很好的制动效果，减少不必要的ABS动作，或防止ABS因特殊故障状态失效时车轮抱死，从而增加保护范围。所有车型均搭载先进的“ABS+EBD”电子制动控制管理系统。

  电子稳定控制电子稳定程序控制系统。ESC品牌有很多，但是不同的厂家付出的价格是不一样的。比如大众叫ESP，本田叫VSA，丰田叫VSC。

  举个简单的例子，如果你想快速左转，你会转向不足。此时，ESC将制动左后轮，使车辆根据您的期望改变方向。如果你转向过度，ESC会制动右前轮，让你的车纠正姿势，所以如果你的车有这个按钮，不要关掉。

  LCA(变道辅助)又称变道辅助系统，最早在奥迪Q7）上实现商业化。因为汽车的C柱有一个盲点，我们的车辆在变道时很容易出现危险。LCA利用24Ghz雷达传感器探测到后方接近盲点的车辆，并通过前后视镜旁边的指示灯发出报警。

  SAS，即安全报警系统。凯迪拉克XTS）豪华轿车配备了座椅振动警告(SAS)，将安全警告从视觉和听觉扩展到触觉。

  当传感器感知到潜在的事故威胁时，驾驶座会依据情况发出单侧或双侧振动，并以图标和声音的警示，以清晰直观的方式告诉驾驶员潜在的危险即将发生甚至危险的来源方向，从而做出及时正确的应对措施。

  牵引力控制管理系统是牵引力控制管理系统，又称跟踪控制管理系统。当汽车在光滑的路面上刹车时，车轮会打滑，甚至使方向失控。同样，当汽车快速启动或加速时，驱动轮也可能打滑，这可能会使方向失控，在冰雪等光滑的道路上很危险。

  安装TCS后，电脑会检测到驱动轮和非驱动轮的速度差过大，通过减少喷油来限制动力输出，车辆自然会平稳提速。

  VSA(车辆稳定辅助)车辆稳定控制管理系统是一个世界级的控制管理系统，以提高车辆稳定性和驾驶安全性。该系统具有防抱死制动系统、牵引力控制管理系统和防滑控制功能。